新加坡：2010新加坡山地自行车嘉年华
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新加坡：2010新加坡山地自行车嘉年华 |
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2010年新加坡山地自行车嘉年华于5月29日至30日在新加坡东北部重新对外开放的淡滨尼(Tampines)自行车公园展开。公园包括10公里的赛道，其中的3.5公里会有有围栏包围，该区域会用来作为今年8月的青年奥运会的山地车比赛场地。公园还配有一个世界级的 BMX小轮车道，之后也会作为青年奥运会小轮车比赛的正式比赛场地。
青年组越野赛选手出发. 照片@Dirtraction
今年的自行车嘉年华一共展开了5项主要赛事：分别是UCI(国际自行车联盟)3级赛事青年组越野赛，UCI(国际自行车联盟)5级青年BMX小轮车赛，山地自行车越野狂飙赛，极限越野计时赛，以及本届比赛的焦点赛事-12小时夜间山地越野马拉松赛。
当天不容错过的还包括的自行车展示，多款品牌（诸如BMC, Polygon and Avanti）的车型都有试骑体验。另外，当天诸多当地经销商和店铺的在嘉年华举办展台，展示的产品有骑坐垫，避震前叉，以及营养补给。
青年组越野赛的参赛选手来自五湖四海，印尼，日本，哈萨克斯坦，马来西亚，泰国以及东道主新加坡。总共17名车手参加了男子青年组比赛，最终泰国车手Satjakul SIANGLAM出人意料的夺得冠军，位居第二，第三位的分别是哈萨克斯坦的GALEYEV和日本选手YAMAMOTO。女子组的比赛共有7位车手参加，取得第一的是印尼东爪洼岛的女车手Elga Kharisma Novanda，位列其后的分别是日本的Manami Iwade和来自印尼的Wilhelmina TUTUARIMA。
新加坡选手在公园新造好的BMX小轮车车道尝试转弯. 照片 @DirTraction
BMX小轮车比赛的选手分别来自印尼，日本，哈萨克斯坦，泰国和新加坡。不少车手参加了比赛，但是能够主导比赛的还是来自日本的车手。男子青年组的比赛基本上都被日本选手包揽了，前三名车手分别是Yoshitaku Watanabe，Jukia Yoshimura和Ryosuke Furuhata。女子青年组并非波澜不惊，冠亚军得主分别是日本车手Kaede Watanabe，印尼车手Kharisma Novanda Elga。第三名的争夺则充满了喜剧性，新加坡本地车手Nur Nasthasia Nadiah和日本选手Manami Iwade几乎同时冲过终点，最后通过摄像回放判定Nur Nasthasia稍稍在前，惊喜地为新加坡取得了名次。
新加坡速降队车手Ian Krempl (左)和Hong Chun (右)山地越野狂飙赛的空中腾跃. 照片@ DirTraction
BMX小轮车比赛之后的山地车越野狂飙赛基本上是属于当地车手的比赛，主要也是给车手提供了测试新建好的BMX小轮车车道的机会。参加比赛的选手年龄参差不起，从15岁到30岁都有，他们骑行的山地自行车装备也应有竟有，从全避震山地越野到刚硬的道路硬尾。比赛一共分2个组别，分别是青年组合公开组。青年组最终获得前三位的车手分别是Alex Sheesby，William CHAN以及Foo Jun Hao。公开组的比赛较之前只在平地展开的BMX小轮车比赛相比，选手更多在空中展现车技，比赛更为精彩。最终夺得前三位的选手分别是新加坡国际速降队的Tan Hong Chun，Ian Krempl和Irvin Tan。
Anuar Manan (Geumsan Ginseng Asia车队)与 Shahrom Abdullah(Monavie-Cannondale车队)在极限越野计时赛中交替领先。 照片@ DirTraction
极限越野计时赛主要是为孩子们而举办的，比赛在BMX小轮车比赛资格赛和极限越野狂飙赛之间展开。参加比赛的选手一共被分成4组 - 青年组A，青年组B，儿童组C以及儿童组D。其中最年轻的车手是来自马拉西亚的Stewart McNab，他通过努力完成了1.5公里的赛程，赢得了大家的阵阵喝彩。对这名只有3岁的小车手来说，真是太棒了！
下午5点，竞争激烈的12小时夜间山地越野赛准时开始. 照片@ Dirtraction
最后，12小时夜间山地越野马拉松的比赛时间安排在29号（周六）下午5点到第二天的上午5点。当晚的天气情况还是非常理想的，比较干燥。总共有350位车手参加了该项赛事的比赛，比赛分为男子男人组，女人单人组，男子双人，混合双人，男子团体和混合团体，总共6个组别。
不少知名车队都参加了此项赛事，像大家知道的Team Maverick车队，Pico-Bikelabz队，Cannasia-MonaVie-Cannondale车队和Chiru Endurance车队。另外比赛也不乏一些赛事黑马，像Filipino Yakap-Pinoy车队，马来西亚的Token-KTCC-Puncacipta车队以及新加坡当地的Five-O and ANZA自行车队。参加的车手也来自于亚洲各个地区，包括了澳大利亚，充分表明了这项年度赛事不仅限于当地，影响已经渐渐扩大，可能预示着一个真正意义上的山地越野赛的盛会已经诞生了。
比赛准时开始，超过150名车手飞速穿过了前2个直道，很快来到了单一道路赛段路口。比赛的前半部分首先在青年奥运会的区域赛段展开，之后要经过关口和过渡区，重新回到比赛出发的区域，再重新出发开始后半部分的比赛，后半部分在公园未上围栏的区域展开。二部分比赛的赛道风格有所不同，青年奥运会区域的赛道略显窄小，布有稍有倾斜的转弯以及碎石道，这些都是人工造的。外道的比赛相比之下则没有那么卫生，充满了岩石，陡坡，泥土道路和悠长的防火路。一旦冲进树丛里就意味着和当地的奇异植物发生亲密接触，带尖刺的含羞草，你一碰它的叶子就会朝里收缩，当然更多的是荆棘和刺。
随着比赛的进行，不少车手出现了抽筋的情况，可能是他们的准备活动做得不够充分，抑或是水分补充不足。幸运的是，比赛没有出现严重的撞车情况，可能要感谢是在当晚明月当空吧。关口和过渡区最忙了，许多车上和车队都在为水瓶加水，有的车手把比赛牌子递给队友，有的则乘次机会作片刻休息。
比赛当晚，由当地自行车产商和经销商组成团队在自建的临时帐篷里也忙得不亦乐乎，忙着帮车手修理断裂的链条以及解决其他机械故障。没有比赛的车队车手也没闲着，他们忙着弄吃的，有的则到外面按摩去了，真是找麻烦。
不出所料，大家的精力到清晨都降了下来。但当比赛到早上4点15分最后一圈，差不多接近截止时间的时候，大部队中出现了一波攻势，车队队友为选手拼命鼓劲，在截止时间之间冲过关口和大门。大门于早上4点15分准时关闭，一些选手在冲向关口的时候精疲力竭。尽管车手们脸上显得有些沮丧，但是严酷的比赛最终结束了，大家也不免如释重负。
最终，男子单人组Team Yakap-Pinoy车队囊获全胜，车队的Filipino Nilo Pedrozo Estayo，Eusebio Zaldua Quinones，Alvin Abanil Benosa分别取得前三名的成绩。女子单人组的冠军是来自中国香港的Dennex Lui，位列二，三的是Chow Sian May和Priscilla Chen。
男子双人组的冠军是Pierre Le Magnan and Cosmo Richards组成的Chiru Endurace车队，位列其后的是由Nathan Baltoski和Richard Sinclair组成的Cannasia-Mona Vie-Cannondale车队，以及Fraser Morrison和Tim Clarsen二位组成的Cannondale-ANZA车队。混合双人组的比赛则有新加坡本土车队包揽，获胜的车队分别是PICO-BikeLabz team车队，Five-O车队和Singapore Bike Hash车队。
最重要的组别，即男子团体组的比赛由Team Maverick车队夺得冠军，位列二，三的分别是Token-KTCC-Puncacipt车队和ANZA Fireflys车队。夺得混合团体组前三名的车队分别是：PICO-Bikelabz车队，Hammer n's Tongs车队和Cyclorum.com车队
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